195-40-00900 КЛАПАНИ РУЛЬ(Б)

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>Сохтори асосӣ, бо гузаргоҳҳои мураккаби нафт дар дохили он коркард карда мешавад.

* Мағозаи клапани идоракунӣ: Ҷузъи аслӣ, одатан клапани слайд ё клапани гардишкунанда. Мавқеи он тавассути фишанги руль тавассути пайванди механикӣ ё равғани гидравликии пилотӣ идора карда мешавад, ки бевосита самти схемаи равғанро муайян мекунад.
*Клапани пурбор/клапани бехатарӣ: * * Фишори максималии системаро маҳдуд мекунад ва ҷузъҳои гидравликиро муҳофизат мекунад.
** * Тафтиши клапан: * * бозгашти нафтро пешгирӣ мекунад ва фишорро нигоҳ медорад.
** * Сӯрохи дроссел/сӯрохи дампинг: * * Меъёри ҷараёни нафтро назорат кунед, то амали ҳамворро идора кунед ва таъсирро ба пружаи аз нав танзимшуда кам кунед. : * * Боварӣ ҳосил кунед, ки ядрои клапан ҳангоми озод кардани фишанги идоракунӣ ба таври худкор ба ҳолати нейтралӣ бармегардад (мавқеи рости пеш): * * Порти даромадгоҳро (аз насоси руль), бандари бозгашт (бак баргашт), бандарҳои нафтро ба силиндрҳои муфтаи рули чап ва рост ва бандарҳои нафтро ба чап ва рост пайваст кунед (ё механизмҳои силиндраи тормози интихобшуда): Системаҳои электро-гидравликии мутаносиб ё ба сарборӣ ҳассос, фишанги идоракунӣ метавонад аввал клапани пилотии фишори паст-ро идора кунад ва баъд ядрои асосии клапан аз равғани пилотӣ идора карда мешавад. Принсипи кор: бетараф (рост): фишанги идоракунӣ дар ҳолати миёна аст ва ядрои клапан дар ҳолати бетараф аст. Равғани фишор ба силиндраи муфта намерезад (муфтара даркор мемонад) ва ба силиндраи тормоз намеояд (озодкунии тормоз). Равғани насоси нафтӣ метавонад мустақиман ба зарф баргардонида шавад ё тавассути канали фишори паст-ба гардиш дода шавад (вобаста ба тарҳ). Роҳбарӣ (асоси кашидан): Вақте ки оператор як тарафи рульро мекашад, ядрои клапан ҳаракат мекунад, схемаи равғанро мекушояд ва имкон медиҳад, ки равғани фишор ба силиндраи озодкунандаи муфтаи руль дар он тараф (тарафи чап) ворид шавад, поршенро тела медиҳад, то муфтаро хомӯш кунад ва қувваи роҳи чапро қатъ кунад. Дар айни замон, ин амал метавонад бо кушодани як схемаи дигари нафт (ё тавассути механизми пайвасти механикӣ), ки имкон медиҳад, ки равғани фишор ба силиндраи тормоз дар он тараф (тарафи чап) ворид шавад, тормозро истифода барад (одатан вақте самаранок аст, вақте ки фишанги идоракунӣ ба нимаи дуюм кашида мешавад, ба гардиши зуд ноил мешавад), қувваи барқро дар роҳи рост нигоҳ доред, мошинро тела диҳед ба чап гардиш, аз нав танзим кардани клапан (ро озод кунед): пружинаро пахш кунед. ядроро ба мавқеи марказӣ бармегардонад, равғани фишорро ба силиндраи ҷудокунӣ бур мекунад ва равған дар силиндраи ҷудокунӣ дар зери таъсири пружинаи барқароркунии муфта боз ба зарфи нафт холӣ мешавад. Муфта аз нав пайваст карда мешавад ва равгани фишор ба силиндраи тормоз бурида мешавад (ё канали равгани бозгашт кушода мешавад). Тормоз дар зери таъсири пружинаи барқароркунӣ озод карда мешавад.

Ариза

Маҷмӯаи клапанҳои роҳбарикунандаи бульдозер ҷузъи муҳими бульдозери тасмадор буда, татбиқи он бевосита дар амалиёти гуногуни идоракунии бульдозер инъикос меёбад:

1. * * Ронкунии рост: * * Клапанро дар холати марказй нигох доред, муфтахоро аз ду тараф ба кор андозед, тормозхоро аз хар ду тараф озод кунед ва роххоро ба таври синхронии хар ду тараф кашед.
2. * * Гардиши ҳамвор (гардиши радиуси калон): * * Як тарафи фишанги рульро оҳиста кашед (пурра нест), муфтаро танҳо аз он тараф озод кунед (бе тормоз). Роҳи паҳлӯи барқ ​​роҳи канори ҷудокуниро ба пеш тела медиҳад, то гардиши ҳамвор ба даст ояд. Муносиб барои танзими самт дар ҷойҳои кушод.
3. * * Гардиши тез/стационарй: * * Як тарафи фишанги рульро ба поён кашед. Аввалан, муфтаро аз он тараф ҷудо кунед ва кашонидани онро идома диҳед, то тормозро дар он тараф якҷоя кунед. Бо роҳи паҳлӯи барқ ​​рондашуда роҳи паҳлӯи тормозкунӣ қатъ карда мешавад ва мошин зуд ё дар ҷои худ дар атрофи маркази роҳи канори тормозӣ чарх мезанад. Муносиб барои гардиш ё ҳамоҳангсозии дақиқ дар ҷойҳои танг.

4. * * Гардиши нишеби: * * Дар нишеби чарх задани нишеби назорати дакиктарро талаб мекунад ва вокуниш ва хамвор будани клапани руль барои пешгирй кардани лағзиш ё аз даст додани идора муҳим аст.
5. * * Амалиёти дақиқ: * * Дар амалиётҳои хубе, аз қабили бульдозерсозӣ ва ҳамворкунӣ, зуд-зуд ислоҳи кунҷи хурди гардиш талаб карда мешавад ва ҳассосият ва иҷрои микро ҳаракати клапани гардиш бевосита ба сифат ва самаранокии амалиёт таъсир мерасонад.
6. * * Таваққуфгоҳи бехатар: * * Дар ҳолатҳои фавқулодда ба поён кашидани ҳарду фишангҳои руль метавонад муфтаҳоро аз ҳар ду тараф зуд хомӯш кунад ва тормози ҳарду тарафро ба кор барад, ки боиси зуд қатъ шудани булдозер мегардад (аммо ин усули муқаррарии тормозкунӣ нест, зеро тормози асосӣ одатан системаи алоҳида дорад). Асоси кори амалиётӣ: * * Ҳассосият, ҳамворӣ ва дақиқии идоракунӣ асосан аз тарҳрезӣ ва ҳолати клапанҳои идоракунӣ вобаста аст.
*Калиди эътимоднокӣ: * * Нокомии системаи идоракунӣ боиси аз даст додани булдозер мегардад, ки ин хеле хатарнок аст. Қобилияти мӯҳр, муқовимат ба фарсудашавӣ ва зидди ифлосшавии клапани идоракунӣ муҳим аст.
*Таъсири самаранокӣ: Роҳбарии ҳамвор ва самаранок талафоти барқ ​​ва талафи вақтро коҳиш медиҳад.
*Хастагии ронанда: Рули вазнин, часпида ё беэътиноӣ метавонад сарбории корӣ ва хастагии ронандаро зиёд кунад.